| Jméno (dobrovolné) | Správnost zmapování | Čitelnost mapy | Objektivně stavba tratě | Zvolený terén | Umístění kontrol v terénu | Dodržení pravidel |
EKP8211![]() | 80 Místy nebyla 100% klasifikace cest (hlavně ta plná v prostředku mapy) a na otevřené louce bych to možná mapoval trochu jinak |
100 Mapa čitelná skvěle |
70 Nebyl to moc middle, spíš kratší long. Přesto hodnotím pozitivně, voleb i cest tam bylo hodně. Terén nabízel mnohem více, viz páteční sprint a nedělní 3.kolo. |
90 Terén dobrej, ale stavba tratí je vždy rozhodující. Na české poměry terén stále velmi zajímavý, protože není okukaný, Loni byl alepřecijen ještě zajímavější. |
80 Ani jednu kontrolu jsem nezkusil razit za jízdy, takže asi mohly být postaveny lépe. |
90 Lehké nedodržení prováděcích pokynů o délkách tratí, i když Jirka Hradil to málem stihnul. |
SBK7537![]() | 75 Většina teček byla zbytečná, plná cesta posypaná štěrkem není taky úplně ok |
100 Bez výhrad |
60 Bez výraznějších voleb, chybělo rychlé rozhodování specifické pro krátkou trať, přetažené časy |
75 Malá síť cest |
50 ke kontrolá se špatně najíždělo s kolem |
100 Nevím o žádném problému |
SHK7101![]() | 80 Plná černá na cestě zavezená štěrkem není v pořádku, pokud se to stalo těsně před závodem, měl pořadatel upozornit na shromaždišti a startu. Vykácené průseky byli někde tečkou, někde žlutým pruhem, chtělo by sjednotit, ty žluté pruhy navíc mátly a vytváře |
100 | 60 Dle mého to byla stavba spíš na klasiku. A poněkud dlouhé. Nemuseli jsme úplně nutně vyjet až nahoru na kopec. Místo toho bych na middle více využil ten otevřený prostor nad startem/cílem (tam kde bylo třetí kolo klasiky). |
100 Při lepším využití jižní části to mohl být 100% middle. |
100 | 80 Nedodržené směrné časy ve většině kategorií. |
VSP8200![]() | 80 inzerovali klasifikaci cest podle sjízdnosti, ale ve skutečnosti to občas bylo podle viditelnosti, viz některý tlustý plnný |
90 možná by mohly být silnější kolečka, jinak OK |
80 chybělo víc kratších postupů, a i časově to byla spíš zkrácená klasika, ale pěknej závod |
100 náročný fyzicky, technicky, mapově. Zkrátka paráda |
90 oproti loňsku mnohem lepší, a za jízdy se razit dalo... |
100 fakticky nebylo co porušovat |
| -- Průměr -- | 78.75 | 97.50 | 67.50 | 91.25 | 80.00 | 92.50 |
| Jméno (dobrovolné) | Subjektivní dojem z tratě | Pohodlnost prezentace, informace, rychlost vyvěšování | Kvalita služeb,WC, mytí lidí i kol, mokrá varianta | Umístění startu, cíle, shromaždiště, atraktivnost pro diváky i závodníky | Subjektivní dojem z etapy |
EKP8211![]() | 85 Závod byl dobrej, i když mohl být mapově těžší. Fyzicky náročný byl dostatečně, |
70 Prezentace v pátek rychlá, jen pro příjmový doklad jsem musel zajít v sobotu. Výsledky vyvěšovaly docela svižně. |
75 Mokrá varianta by byla asi drsná, ale v Maďarsku moc často naštěstí neprší. WC dostatek. Mytí kol nebylo třeba. Bufet jsem nenavštívil, ale z dálky vypadal solidně. |
50 Z parkoviště nebylo slyšet komentátora. Když si byl však u party stanu, tak to bylo fajn. Loni byla cílová aréna lepší. |
75 Dobrý, i když je to hodně ovlivěno solidním výsledkem. |
SBK7537![]() | 50 nevytěžili z terénu maximum a zbytečně si nechávali tu nejhezčí část až na long |
10 nebyla pitná voda, ani mytí kol a lidí |
75 Diváci viděli dojezd od sběrky |
20 Dalo se z toho vytěžit víc |
|
SHK7101![]() | 90 Víc klasika než middle. Dostatek zajímavých voleb. |
50 Pořadatel mohl mít ubytování spárované se závodníma věcma a taky vytištěné faktury předem. |
30 Bufet dobrý, i když dost drahý oproti cenám ve městě. Mytí jsem neviděl (ale taky nepotřeboval). |
70 Šlo by asi lépe využít ty otevřené pasáže kolem startu/cíle |
90 Pro mě hezký začátek sezony. |
VSP8200![]() | 90 pěknej i když ne moc middlovatej závod |
90 pro svěťák bylo vše OK |
90 mytí stejně jako loni nebylo třeba a navíc v ubyt. C bylo k dispozici, a pro vodu jsem si chodil do cíle, ostatní OK |
85 v otevřených pasážích by to bylo zajímavější, ale tam se jel sprint a konec longu, takže proto ho asi obětovali |
90 zkrátka vše téměř ideální |
| -- Průměr -- | 78.75 | 70.00 | 51.25 | 70.00 | 68.75 |