Hodnocení etapy ke dni 09.09.2010
Název: MČR štafet, 9. a 10. kolo ČP
Etapa 2 - 10. kolo ČP - klasická trať
Důležitá kritéria
| Jméno (dobrovolné) | Správnost zmapování | Čitelnost mapy | Objektivně stavba tratě | Zvolený terén | Umístění kontrol v terénu | Dodržení pravidel |
EKP7803 | 85 Sjízdnost cest mi přišla místy jiná než v mapě, ale v písku se sjiízdnost klasifikuje těžko. Na východě mapy úplně chyběla louka. |
85 chybějící tlustá každá pátá vrstevnice (přitom na štafetách takto vyznačeny byly) plus šedá by měla být světlejší |
90 moc pěkné, jen měli závodníci odlišný profil tratě (z 62 na 43 byly dvě varianty s kopcem a jedna bez) - doporučuji přečíst diplomku Zdendy Sokoláře |
90 Zajímavý, i když na mě moc písčitý a se svahem, který se dá na kole vyjet jen na jednom místě |
100 | 90 H21E kratší než směrné časy, D21E naopak delší |
| EKP8211 | 90 v písku se to někdy mapuje poměrně ztěžka |
80 místy jsem měl trochu problém se v tom vyznat |
90 zajímavé tratě (one man relay), tento formát závodu by to chtělo častěji, některými místy jsem jel 3x |
75 terén byl již oježděný ze sobotních štafet |
90 | 100 přerušené cesty v mapě je lepší dokreslit, ať je to bez diskuzí |
| SHK7101 | 90 | 95 šedá vs černá, černé kameny dělaly tečky špatně čitelné |
80 zajímavě postavené, bohužel hodně nevyrovnané úseky, je rozdíl jet velký kopec na začátku nebo na konci závodu (paseka u 67, čtvercový lom uprostřed mapy) |
100 | 100 | 60 bylo třeba hlídat ježdění po lese a plné žluté, anebo vyřešit jiným zmapováním kritických pasáží |
| VSP8200 | 90 bez větších problémů, občas bych někde přidal či ubral kvalitu, ale s vyjímkou tečky ke k. 32, která byla parádní čárka to nebylo nic zásadního |
85 možná to chtělo vrstevnice po 5 m, aby nás tam nepřekvapovaly kopce, který nebyly zřetelné z mapy, i když by to mohlo čitelnost naopak zhoršit. Určitě to ale chtělo zesvětlit skály a šutry |
85 docela pěkně rozfarstované. Výhrada k uzlovce 43: příjezdy a odjezdy ve všech kolech úplně stejný, navíc blízkost té druhé uzlovky zapříčinila totální přehuštění celého okolí |
90 pěkný, ale zbytečně se kryl se štafetama, takže opravdu ničím nepřekvapil. Stará mapa je dost velká, aby se ty závody jeli každý v úplně jiném prostoru |
90 bez problémů, akorát jsem musel startovat kontrolu č 61 |
95 někde nebylo moc jasný, co je nevýrazná odbočka a co už je přerušená cesta, ale pokud vím tak se větší problémy nevyskytly |
| -- Průměr -- | 88.75 | 86.25 | 86.25 | 88.75 | 95.00 | 86.25 |
"Nedůležité" věci
| Jméno (dobrovolné) | Subjektivní dojem z tratě | Pohodlnost prezentace, informace, rychlost vyvěšování | Kvalita služeb,WC, mytí lidí i kol, mokrá varianta | Umístění startu, cíle, shromaždiště, atraktivnost pro diváky i závodníky | Subjektivní dojem z etapy |
| EKP7803 | 100 Čekal jsem bezmyšlenkovitou cyklistiku a ve skutečnosti šlo o moc pěkný závod s orientační náročností jako při individuálním startu |
70 OK až na nepříliš šťastný způsob vyhlašování zakázaného prostoru při kolizi s Ruskou ruletou. Chtělo to přesnější informace. |
100 | 100 Cíl nebyl na shromažišti kvůli spadlému mostu, takže OK. |
100 |
| EKP8211 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
| SHK7101 | 90 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| VSP8200 | 85 na to že to byl hromaďák to bylo docela zajímavý, škoda že prostor nebyl víc posunutej od prostoru štafet, dost to snížilo náročnost |
95 | 100 | 85 pro diváky to asi moc nebylo, upřímě ani nevím proč by mělo. Jinak viz Subjektivní dojem z tratě |
90 organizačně bez problémů |
| -- Průměr -- | 91.25 | 88.75 | 97.50 | 93.75 | 95.00 |